我国自主设计建造的首艘深海型、智能化海缆施工船——“天翼领航者”号昨天（15日）在上海正式入列并开展全系统海缆施工试验，为算力和人工智能发展奠定了坚实的基础。
“天翼领航者”号船长116米，具备在全球海域进行海缆铺设、维护与检修的综合能力。船宽24米，型深12米，满载排水量18000吨，其缆舱可装载8000吨海底通信光缆，居世界首位。
这艘海缆施工船融合北斗卫星与GPS双模定位，配备了智能动力定位系统，可通过先进的数字式风速传感器、位置传感器等设备，能实时感知海流、风浪的细微变化，在5级海况下也能保持稳定作业。
“天翼领航者”号搭载了专用5.5米海缆埋设设备，能够在1000米深海进行海缆埋设作业，突破国内海缆作业深度纪录。
通信海缆是串联全球算力枢纽的海底高速传输干线实盘股票配资平台，是人工智能算力体系不可或缺的关键基础设施。海缆不仅能为AI提供绿色、低时延的算力支撑，也将海底数据中心等设施正式纳入全国算力资源池，实现“陆上训练+海底推理”的混合部署。
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